买车已经成为了每个家庭都会关注的话题，许多家庭在拥有一个孩子之后都会想买一辆新车。轿车、SUV、MPV等都有很高的热度，国内的销量也都不错。中国已经成为了全球最大的汽车市场。但是车主们有没有想过这个问题，汽车生产出来之后不可能每一款都卖得非常好，一定会有积压的现象，那么这些没有卖出去的库存车辆最终都怎么处理呢？这些库存车辆不是说不好，而是说它停放时间久了，就会出现这种各样的情况，当你买了汽车之后，不可能今天修这个明天修那个吧，这样就与二手车没什么差别了，难道不是吗？
回到正题，在国内没有销售出去的库存车，最终去了哪里？现在告诉你真相！第一，化整为零。有个别车厂会回收更换新配件，从而达到新车的假象。一辆车是否不选择很简单，大家只要看几个地方，看轮胎上面的日期，然后是看车门的胶边、车漆，一般在室外停放超过一年的话，车漆会出现哑光现象。第二，内部消化。对于一些车厂来说，他们会有员工只能开本品牌的车进厂，因此，这时候库存车打折卖给员工或其家属还真可以算作是员工福利了，既不会破环市场秩序，也让员工赚到了小便宜。
第三，二级经销商销售。经销商会把一些库存车出手给二级经销商或者车贩子。当然价格会有一定幅度的折扣，但只要出货就能拿到较高的厂家返点。而二级经销商或者车贩子只要留够利润，会把库存车的价格再调低一些以吸引消费者，而有的消费者就是贪图这样的性价比。第四，放入二手车市场销售。除了能把库存车拆开卖之外，也有不少4S店选择将这些存放时间较久的库存车直接拿给二手车市场去卖。毕竟存放时间久了，不管是当新车卖、还是拆成零件来卖都很难会有人来收。这也是为什么大家能够经常看到二手车市场有新车的原因了。
其实总的来说，大家也不想买到库存车，而4S店肯定也不希望将汽车销售到库存车的地步。那如果要买车的朋友，在买车的时候，不妨注意一下轮胎表面的日期，还有汽车铭牌日期，还有车窗日期等。车主们在购车的时候一定要擦亮眼睛，注意鉴别这些车型，如果以较高的价格买到库存车的话，那就得不偿失了。当然，那些品质好价格低的库存车，还是值得考虑的。对此，你们怎么看！
