《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确提出自2019年7月1日起，在珠三角、成渝地区等重点区域提前实施国六排放标准，这标志着我国正式步入国六标准新时代。众所周知，海南是一个旅游城市，吃的就是蓝天白云这碗饭，对环境的要求自然也是非常的高，所以对于推行国六排放标准海南已经做好了准备。
无车可买，无车可卖，一度使车企和用户都陷入到两难的尴尬局面，各品牌都在相继大手笔研发国六车型，但还是迟迟达不到上市标准。12月25日，福田祥菱国内首批国六b微卡隆重登录海南正式上市，率先打破僵局，邀请各界0距离体验。
有颜值、有内涵、有实力
本次亮相海南的福田祥菱国六微卡，有祥菱M、祥菱V两个系列产品，主推祥菱V1以及高端微卡M1、M2车型。搭载国六b发动机，动力性能较之前的国五产品提升12%；经济性方面较国五产品油耗降低13%；排放污染物较国五产品一氧化碳降低50%、可吸入颗粒物降低33.3%、碳氢化合物降低50%、氮氧化合物降低41.6%；后处理系统可靠性满足20万公里。并且将技术和性能进行全面升级，为用户大幅降低燃油支出的同时，也带来更为畅快的环保驾驶体验。
有颜值、有内涵、有实力，是此次福田祥菱的基本诚意。助力转向系统，采用乘用车塔式集成变速箱，操作灵活性更高，平稳性能也大幅度提高。平头的设计，打破了一般微卡的短平脸，不仅外观变帅气，视野也更开阔，整车采用大量平直的线条，勾勒出刚毅的气质。并且整车部分流线造型设计，行驶过程中风阻小，传动效率提高3%-6%。
在细节处理上，流露出其不可忽视的精致感，大面积镜面的后视镜降低了盲区范围；一体式大灯将远近光和转向灯和谐集成，规避了视觉上的突兀感；车门把手摒弃了廉价感的上翻式，随而代之的是同轿车一样的外拉式把手，更符合主流使用习惯。运动风格多功能方向盘，美观实用，内饰整体质感十足，静压触手可及，时尚与视觉的感官呈现。
车辆主要承重区域，贴心设计了双层加强大梁，这使得车辆抗弯、抗扭、抗剪、承载能力加强，进一步提升了可靠性，主要防止拐弯过急时发生侧翻的情况。值得一提的是，缸盖、曲轴、进排气歧管、油底壳等重要零部件，保养里程和期限，统一提升到了60个月或者20万公里。
品质过硬，助力销售50万辆目标
“祥菱微卡汽油国六产品是行业内第一款上市的国六商用车，国六柴油产品将于2019年5月份到位。”福田汽车时代事业部微车营销公司总经理王立平 表示，将深入推进平台模块化，持续压缩零部件数量，发挥规模优势。“国五阶段资源精简比例已达60%，国六阶段零部件资源再精简50%，后续逐年精简10%以上。”
（福田汽车时代事业部微车营销公司总经理 王立平）
王立平同时宣布“南方行动”，将通过全新团队和组织，升级产品和工厂，再夺南方市场第一，夯实领头羊地位。“2023年南方市场销量目标突破15万台，占有率达到18.1%。”
据悉，今年10月29日，福田汽车发布了“新”时代业务发展战略，到2023年实现50万辆年销量目标，其中微卡产品实现35万辆销量。为此，王立平表示，福田祥菱将从产品、质量、成本、网络、团队等关键环节持续发力，推进目标的实现，持续引领市场升级，为各界用户创造更多商业价值。
结语：不难看出，福田祥菱国六产品的上市，不仅满足国家排放标准政策的需要，更承载着福田时代业务50万辆发展目标的重任。新老产品替换热潮已经拉开帷幕，也对其舒适，安全，美观等性能提出了更为苛刻的要求。国内卡车市场正面临一场大洗牌。福田祥菱正是这股浪潮中重要的力量。如今，福田祥菱国六b微卡新品的推出，为行业带来更多选择和想象空间，必将带领微卡行业进入崭新的发展阶段。
